Мелкий снегопад и мороз в минус десять не стали препятствием для «дориссовцев», приехавших утром 2 марта в яхт-клубе «Алые паруса» на очередной фестиваль «Снеговик-2019». На своем традиционном празднике они подводят итоги производственно-экономического соревнования за прошедший год, а также спортивной Спартакиады.

Честь открыть праздник были удостоены победители в первой и второй подгруппах. Под бодрый распев гимна, слова которого претерпели изменения по случаю 50-летия, отмеченного в ноябре прошлого года, флаг «Дорисса» подняли директор асфальтобетонного завода Серафимов Сергей Витальевич и председатель профкома СУ-4 Чернов Вячеслав Юрьевич.

Сергей Гапликов осмотрел второй корпус средней общеобразовательной школы села Усть-Кулом, построенный дочерней компанией ПАО «Дорисс» ООО «СУ-Жилстрой» в конце 2018 года. С его открытием в райцентре будет ликвидирован двухсменный режим обучения.

Новый корпус рассчитан на 250 мест. Здесь будут учиться первые и вторые классы начального звена. В здании размещены десять кабинетов, компьютерный класс, игровая, помещение для размещения группы продлённого дня, спальня.

В Чебоксарах обустраивается заездной карман на остановке общественного транспорта «Улица Фучика». Это последний объект приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», запланированный к ремонту в 2018 году.

Старт работ был анонсирован еще в октябре, однако специалисты ПАО «Дорисс» смогли взяться за дело только в начале декабря. Как сообщает управление ЖКХ, энергетики, транспорта и связи администрации города Чебоксары, дорожники обещают сдать объект «под ключ» до 15 декабря.

В этом сезоне ПАО «Дорисс» выступило одним из основных подрядчиков приоритетного проекта. Например, предприятие отремонтировало более трех километров 30-й автодороги от ул. Коммунальная Слобода до ул. Гладкова. Почему же такой скромный по масштабам объект, как остановочный карман, оказался крепким орешком, и его получается сдать лишь под занавес года? Ситуацию разъяснил начальник управления механизации № 1 Вячеслав Милкин:
- Мы бы построили этот объект гораздо раньше. Время ушло на многочисленные согласования с газовиками, ведь на этом участке проходит газопровод. Перед асфальтированием было выполнено усиление защитных футляров газопроводов низкого и среднего давления.

Окончание своего восьмого строительного сезона на федеральной автомобильной дороге «Вилюй» коллектив ПАО «Дорисс» отметил успешным вводом в эксплуатацию одного из самых сложных участков прохождения трассы.
В общей сложности за этот период силами компании на участке от Мирного до Якутска построено 130 км дороги в асфальтобетонном исполнении, из них 27 км введено в эксплуатацию после реконструкции и более 100 км — после капитального ремонта. Кроме этого, в столице республики завершается ремонт уличной сети общей протяжённостью около 30 км.

Виталий Андреев, первый заместитель генерального директора ПАО «Дорисс»:
— В 2018 году мы работали на участках капитального ремонта — 73-86 км, 86-100 км и 100-113 км и на переходящем объекте реконструкции 26-44 км, который на месяц раньше запланированного срока и с высоким качеством введён в эксплуатацию. Реконструкцию этого участка мы вели на протяжении четырёх лет. Работа проходила в сложных климатических условиях на участках с вечной мерзлотой и слабыми пучинистыми грунтами. Поэтому земляное полотно возводили исключительно в зимнее время, чтобы не повредить мерзлоту укладывали теплоизолирующий слой, песчаные грунты укрепляли с применением метода ресайклирования. На 31 км дорогу пересекает ручей, чтобы предупредить заторы льда и размыв дороги, уложили на этом участке водопропускную трубу диаметром три метра.