Готов к запуску движения участок автомобильной дороги М-7 «Волга» в Татарстане

Строители осуществили реконструкцию участка трассы общей протяженностью 3,3 км, а также возвели двухуровневую транспортную развязку по типу неполный клеверный лист.

По словам исполнительного директора ООО «Дороги Чувашии» Виталия Земскова, основные объемы строительно-монтажных работ были выполнены именно в текущем году, и они оцениваются свыше 1,2 млрд рублей.

«Следует отметить, что в текущем году нам удалось достичь значительных результатов во многом благодаря заделу, выполненному в 2023 году. Практически весь прошлый год мы работали с грунтом, возводили земляное полотно. Этот процесс является чрезвычайно трудоемким и, к сожалению, оценка в денежном эквиваленте не всегда отражает реальную сложность и объем работ», – подчеркнул Виталий Земсков.  

С началом нового сезона дорожные строители перезапустили движение транспорта по объездным временным дорогам, построенным в прошлом году. До июля работы шли на левой части автомобильной трассы, а с сентября по ноябрь дорожники сосредоточили все ресурсы на правой стороне дороги. Несмотря на сложные погодные условия и самый дождливый период лета в августе, команда успешно справилась с разборкой существующей дороги и устройством всех конструктивных слоев дорожной одежды.

По словам начальника участка ООО «Дороги Чувашии» Эдуарда Маруськина, для обеспечения максимальной долговечности дороги на этом объекте была применена технология стабилизации грунтового основания. Процесс включает тщательное измельчение и перемешивание грунта с цементом и известью. После качественного уплотнения основание затвердевает, что обеспечивает высокую несущую способность конструкции.

Дорожная одежда для трассы М-12 «Восток» возводилась из песчаной  подушки, щебеночно-песчаного слоя. Дополнительную жесткость каркасу дороги призван обеспечить следующий конструктивный слой, выполненный из щебеночно-песчано-гравийной смеси, обработанной комплексным вяжущим. Готовый материал на дорогу поставлялся централизованно со специализированных грунтосмесительных комплексов.

На данном участке трассы применялись асфальтобетонные смеси, созданные по технологии объемно-функционального проектирования. Строители выполнили укладку двух слоев асфальтобетона марки SP-22 толщиной по 8 см. Для верхнего слоя покрытия был использован щебёночно-мастичный асфальтобетон SMA-16 высотой 5 см.

Параллельно со строительством основной трассы дорожники возводили   транспортную развязку на пересечении М-7 «Волга» с региональной автомобильной дорогой Верхнее Яхшеево – Старое Сафарово (км 1153+848). Для отсыпки подходов к путепроводу потребовалось более 100 тысяч кубометров грунта. Команда ООО «Мостовые системы» одновременно с дорожными строителями на объекте вела строительство путепровода и подпорной стенки.

Среди подрядчиков, выполнявших работы на данном участке трассы, наши коллеги завершили ключевые этапы работ в числе первых. После открытия движения этот отрезок пути останется бесплатным и обеспечит связь между двумя участками М-12, которые являются платными. Новая автомобильная дорога свяжет скоростным сообщением крупные города Центральной России и Поволжья, а также обеспечит возможность быстрой и безопасной отправки грузов в восточном направлении.

«Этот объект для каждого члена нашего коллектива стал проверкой на прочность и профессионализм. Мы с честью его прошли. Наши работники трудились вахтами, преодолевая преграды и сложности, и теперь, когда перед нами простирается новый участок скоростной трассы М-12, мы можем сказать, что опыт и мастерство наших строителей позволяет качественно и в установленный срок выполнять работы на самых сложных участках дорог и инженерных сооружений», – отметил директор ООО «Дороги Чувашии» Андрей Васильев.