Инженерные горизонты строителей мостов

Дмитрий получил образование на факультете транспортных сооружений Волжского филиала Московского автодорожного института, который окончил в 2010 году. «В ходе учебы в вузе студенты большей частью углубленно изучали дорожную часть, и знания о мостах я получил в процессе практической работы», – признается инженер. После получения диплома Дмитрий работал на Севере России в различных строительных организациях. Интересным и важным опытом стало для него участие в строительстве Крымского моста, где он курировал документацию на этапе возведения плиты пролетного строения. Тем не менее, как отмечает наш коллега, работа на мостах ПАО «Дорисс» открыла перед ним новые горизонты: он участвовал в строительстве с нуля, отвечая за каждый участок работы в течение всего процесса.

Его первым объектом стал путепровод, который является частью двухуровневой развязки на автомобильной дороге М-7 «Волга» в районе села Хыркасы. Масштабный проект, в котором Дмитрий вместе с одногруппником, а впоследствии коллегой Максимом Сорокеевым курировал все аспекты строительства моста и надземных пешеходных переходов, стал своего рода аттестацией на профессиональную компетентность и преданность выбранному делу.

В настоящее время Дмитрий продолжает трудиться на строительстве моста через реку Ик на трассе М-12 «Восток». Два моста-близнеца в двух противоположных направлениях движения выросли на реке практически за два года, причем один из них возведен на месте демонтажа старого. Работа на данном объекте потребовала высокой степени координации и концентрации со стороны всей команды мостовиков. Коллектива производственно-технического отдела в том числе.

«В ходе строительства всплывает много нюансов, с которыми необходимо оперативно работать», – отмечает Дмитрий Никитин. Не всегда удается следовать проекту на сто процентов. Приходится активно взаимодействовать с Заказчиком, генподрядчиком и другими участниками проекта, занимаясь пересогласованием конструктивов, видов выполняемых работ. Часто возникают ситуации, когда требуется создавать новые ревизии рабочей документации в тесном сотрудничестве с проектным институтом. В этом большая заслуга наших руководителей – заместителя директора по производству Карасева Игоря Николаевича и начальника ПТО Эльвиры Аркадьевны Пономаревой».

Несмотря на все сложности, команда успешно справляется с поставленными задачами. Дмитрий уверен, что мост на реке Ик станет знаковым для ООО «Мостовые системы» объектом, и опыт, полученный здесь, будет бесценен для будущих проектов.