Работа стала судьбой

Профессиональная судьба Владислава Витальевича похожа на десятки других водительских судеб. За рулем он – начиная с армии, с 1982 года. С 86-го по 2004 год работал на самосвале в составе 6-й автобазы г. Новочебоксарска, там же получил водительскую категорию Е.  В 2005 году пришел в СУ-4, филиал ПАО «Дорисс», сначала работал на бортовой машине, потом – на самосвале, с 2011 года – тягаче с полуприцепом – трале.

Платформа этой махины раскладывается в длину до 20 метров, в ширину, если использовать уширители – до 3 метров. Владислав Витальевич вспоминает, что в СУ-4 управлял КРАЗом, который занимал 3,16 м ширины проезжей части и выходил в рейс только по спецразрешению.

Как осторожно, ювелирно надо вести себя на дороге за рулем таких внушительных машин! Водители тралов всегда выдержанные, ответственные, надежные люди, других в это сообщество просто не берут.

Характер работы у них, в основном, разъездной. «В 2015-м, когда перевозили технику на дорожный объект в Казахстане, были длительные командировки, более пяти дней добирались до места назначения», – вспоминает Владислав Никитин.

В День автомобилиста, который мы будем отмечать в наступающее воскресенье, хочется пожелать всем водителям ПАО «Дорисс» крепкого здоровья, благополучия, новых профессиональных успехов!